4月25日澳紐軍團日（Anzac Day），為紀念1915年4月25日加里波利之戰中犧牲的澳大利亞和紐西蘭聯合軍團軍人，是兩國的重要節日，列為公眾假期。當年，澳紐軍團登陸地點不似預期，血戰海崖，死傷無數，卻在沙場中認住這班出生入死，同聲同氣的兄弟，凝聚出有別於英國人的身份認同。而作戰推手之一的邱吉爾，更因此事仕途受挫，轉進西線親赴戰場。 1915年，歐戰西線戰場陷入僵持，時年41歲的英國第一海軍大臣的邱吉爾策劃登陸作戰，圖謀直取鄂圖曼帝國首都伊斯坦堡，以迫使鄂圖曼投降，打通達達尼爾海峽以支援沙俄。但加里波利之戰不似如期，英軍及澳紐軍團死傷慘重，於翌年撤退。邱吉爾因事被迫辭任，轉而以陸軍身份參與西線戰事。 1915年11月18日，邱吉爾以陸軍少校身份前往法國。1916年1月5日，邱吉爾晉升為中校，擔任皇家蘇格蘭燧火槍團第6營（6th Battalion of the Royal Scots Fusiliers）指揮官。其間，他親身參與過36次往無人帶（No man’s land）的突擊。從他與妻子的書信中，可以得知他積極參與行動，以期重振聲譽。出身貴族世家的邱吉爾沒有擺架子、與官兵一起體驗塹壕生活，鼓舞士氣，廣受好評。1916年5月5月，邱吉爾放棄軍藉，重返倫敦，意味以後不能再要求在軍隊任職。 邱吉爾當然並非中途參軍，他在1894年畢業於桑赫斯特皇家軍事學院（Royal Military Academy Sandhurst），在130名畢業生中排名20。邱吉爾更曾以記者身份參與軍事行動，並在波耳戰爭中被擄走，再獨自越獄成功。 1917年1月，達達尼爾海峽戰事調查委員會完成長達半年的調查，報告將失敗歸咎於前首相和陸軍大臣、以及海陸軍不協調，邱吉爾得以重返政壇。同年7月，邱吉爾獲任命為軍需部長。1919年11月，英國舉行一戰後首次大選，邱吉爾入閣出任陸軍大臣兼空軍大臣。 邱吉爾此番經歷，可謂出將入相。他大概未必想到20年後會帶領英國走過更大規模的第二次世界大戰，再在戰後77歲時再到出任首相吧。 －坦克外話－ 1915年2月，時任第一海軍大臣的邱吉爾設立陸舟委員會（Landships Committee），研究可用於西線的裝甲車輛。計劃的製成品就是1916年9月15日於索姆河戰役初登場的Mark I坦克。坦克當時是軍事機密，英軍在送往戰場的坦克貼上「Tank」的字樣，對外宣稱是盛載食物和水的容器，此一名稱沿用至今。

媒體名稱： 香港電台《鏗鏘集》標題：〈歷史的補白〉播出日期：二零一六年四月三日連結： 〈歷史的補白〉 節目簡介： 香港人從哪裏來?所謂「自古以來」的香港，是具備什麼特質的一處地方? 在本土意識冒起的時代，年輕一輩念茲在茲「我是誰」的問題，當他們埋首歷史尋找答案，竟發現歷史書上的冒點處處:二戰的事蹟，為何甚少提到華藉士兵的功勞？香港人是否從來都「討厭政治」?六十年代主張「自治」的政黨，為何沒有被編進主流歷史書? 新一代不希望再當歷史的旁觀者，決心找回香港人在歷史脈絡中的身位。

日軍空母機動部隊突襲珍珠港，藉癱瘓美軍艦隊而發動南方作戰， 侵攻東南亞各地，突破被ABCD包圍網經濟封鎖的局面。香港時間早上3時半，日軍第23軍司令部下達暗號「鷹」，下令香港作戰開始。 兩小時後，駐港遠東三軍情報署偷聽到東京電台有關即將對英開戰的暗號，一小時內通知全體駐港英軍 。「大陸旅」佈置在邊境的兩隊「前進隊」隨即破壞跨越深圳河的橋樑，及青山道和大埔道的渡河點，阻礙日軍前進，退回九龍。 香港時間早上6時50分，日軍出動空軍轟炸前深水埗軍營及啓德機場，炸毀英軍的4架空軍飛機及8架客機。主攻的土生戰隊主力轟炸民用機，表現差強人意，空襲功勞反而由負責護航的高月中隊低飛掃射所得。在此之後，日軍取得香港戰役的制空權。 香港時間早上8時半，日軍經羅坊及羅湖越深圳河進攻香港。斥候隊及香港義勇防衛軍（HKVDC）裝甲車隊伏擊日軍，按原定計劃且戰且退，作遲滯防禦。 英軍破壞工作幾乎徹底破壞新界現代交通網絡，直至1942年春季，鐵路隧道才重新開通，令日軍花上更多時間運送第1砲兵隊攻略要塞用的重砲。 晚上，部份滯港民國要人如宋慶齡、宋靄齡、孔令俊、孔令傑等人由國民政府專機接送由啟德機場離港。